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Eine andere Gruppe von Experimentatoren, deren Anfange bis weit in das 17. Jahrhundert zuruckreichen, die Ergebnisse aber nicht belegt waren, waren die Forscher, die den muhelosen Gleit-und Segelflug der Vogel bewunderten und versuchten diesen nachzuahmen. Was diese Gruppe von Forschern aber zu dieser Zeit noch nicht wusste, war, dass sie bereits mit ihren umfangreichen Arbeiten die wichtigsten Bedingungen des Fluges, wie Gleichgewicht und Flugstabilitat, erforschten und versuchten dieses Problem zu losen. Wann in der Geschichte genau der Zeitpunkt war, an dem diese Entwicklung ihren eigenen Weg nahm, konnte bis heute nicht genau festgelegt werden. Fest steht aber, dass durch die Arbeiten von Sir George Cayley die ersten nachweisbaren Ergebnisse im Gleitflug vorgelegt wurden. Cayley war, wie viele seiner Nachfolger, weit seiner Zeit vorausgeeilt und wurde von der Mehrheit der Wissenschaftswelt nicht oder wenig beachtet. 50 Jahre spater war es Jean-Marie le Bris, der 1856 seinen ersten kunstlichen Albatros fertig stellte. Ihn konnte man an den Anfang der langen Reihe der Luftfahrtpioniere stellen, die sich ausgiebig mit der Beobachtung des Vogelfluges beschaftigten um daraus Schlusse fur die weitere Arbeit, die noch nachfolgend kurz erlautert werden soll, zu ziehen.
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